Reise-Guide · Anreise
Mautbox für Spanien und Portugal: entspannter unterwegs
Redaktion Spanienleben.deStand der Recherche:
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Symbolbild – mit künstlicher Intelligenz erstellt
Mit dem Auto nach Spanien, zum Überwintern an die Costa del Sol oder mit dem Wohnmobil weiter nach Portugal: Eine Mautbox kann dir unterwegs das Bezahlen an vielen Mautstationen abnehmen. Du nutzt die passend gekennzeichneten Fahrspuren, die Gebühren werden elektronisch erfasst und anschließend über den Anbieter abgerechnet.
Die Mautbox von maut1 lässt sich in Spanien, Portugal und Frankreich einsetzen (maut1 Spanien, maut1 Portugal). Damit kannst du auch die Anreise durch Frankreich und anschließende Fahrten über die spanisch-portugiesische Grenze mit einem Gerät abwickeln. Voraussetzung sind die passende Box für dein Fahrzeug und die Freigabe für den jeweiligen Streckenabschnitt.
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Eine Mautbox ist ein kleines elektronisches Gerät, das du nach Anleitung im Fahrzeug anbringst. Bei der Durchfahrt kommuniziert es mit der Mautanlage. Der Anbieter ordnet die erfassten Fahrten deinem Vertrag zu und rechnet die angefallenen Gebühren ab.
An geeigneten Mautstationen brauchst du dadurch weder ein Ticket zu ziehen noch Bargeld oder eine Kreditkarte bereitzuhalten. Nutze dafür die ausgewiesenen elektronischen Mautspuren. Halte dich an die angezeigte Geschwindigkeit, wahre Abstand und warte bei einer Schranke auf die Freigabe.
Wichtig: Die Mautbox ist keine Maut-Flatrate. Zusätzlich zu den Gebühren des Anbieters bezahlst du weiterhin die tatsächlich anfallende Straßenmaut.
In Spanien heißt das elektronische Mautsystem VIA-T. Du erkennst geeignete Spuren an Hinweisen wie „VIA-T“, „Telepeaje“ oder dem entsprechenden T-Symbol (VIA-T). Die maut1-Mautbox nutzt dieses System zur elektronischen Abrechnung (maut1).
Die kleine Mautbox Premium von maut1 arbeitet mit einem europäischen Telepass-Gerät; die Standard-Box kann dagegen ein Gerät eines anderen Anbieters wie Axxès sein. maut1 nennt für die Premium-Box die Unterstützung der offiziellen Mautspuren in Spanien (VIA-T, „T“-Symbol) und Portugal (grünes „V“) (maut1 zum Start der Premium-Box). Telepass beschreibt die Nutzung seines europäischen Geräts im spanischen VIA-T-Netz und auf portugiesischen Mautautobahnen.
Die folgenden Tabellen nennen die jeweiligen mautpflichtigen Abschnitte, nicht die gesamte Straße. Voraussetzung sind ein passendes, für das Land freigeschaltetes Gerät, das korrekte Kennzeichen und die richtige Montage. Dass ein Betreiber VIA-T akzeptiert, belegt allein noch nicht die Freischaltung deines konkreten Vertrags. Mautfrei gewordene Abschnitte benötigen keine Mautbox. Die Übersicht ist eine kuratierte Auswahl nach Betreiberangaben mit Stand 24. Oktober 2026, keine vollständige Liste und kein eigener Fahrtest jeder Station (VIA-T-Betreiberliste, spanische Mautübersicht).
| Straße | Mautpflichtiger Abschnitt | Betreiber |
|---|---|---|
| AP-7 | Málaga–Estepona | AUSOL |
| AP-7 | Estepona–Guadiaro | AUSOL |
| AP-46 | Alto de las Pedrizas–Málaga | GUADALCESA |
| AP-7 | Alicante–Cartagena | AUSUR |
| AP-7 | Cartagena–Vera | SEITT |
Die Betreiber der Costa-del-Sol-Autobahn AP-7 (Autopista del Sol) und der AP-46 (Autopista del Guadalmedina) bestätigen ausdrücklich die Zahlung mit VIA-T.
| Straße | Mautpflichtiger Abschnitt | Betreiber |
|---|---|---|
| AP-9 | Ferrol–Tui (portugiesische Grenze) | AUDASA |
| AP-53 | Santiago de Compostela–Dozón | ACEGA |
| AG-55 | A Coruña–Carballo | Autoestradas de Galicia |
| AG-57 | Puxeiros–Baiona | Autoestradas de Galicia |
| AP-66 | León–Campomanes | AUCALSA |
| AP-71 | León–Astorga | AULESA |
| Straße | Mautpflichtiger Abschnitt | Betreiber |
|---|---|---|
| AP-6 | Villalba–Adanero | IBERPISTAS |
| AP-51 | Ávila–Villacastín | CASTELLANA |
| AP-61 | Segovia–San Rafael | CASTELLANA |
| AP-36 | Ocaña–La Roda | SEITT |
| AP-41 | Madrid–Toledo | SEITT |
| M-12 | Flughafenachse Madrid | SEITT |
| R-2 | Madrid–Guadalajara | SEITT |
| R-3 | Madrid–Arganda | SEITT |
| R-4 | Madrid–Ocaña | SEITT |
| R-5 | Madrid–Navalcarnero | SEITT |
| Straße | Mautpflichtiger Abschnitt | Betreiber / Hinweis |
|---|---|---|
| AP-8 | Abschnitt Gipuzkoa (Behobia–Grenze Bizkaia) | BIDEGI |
| AP-8 | Abschnitt Bizkaia (Raum Ermua–Bilbao) | INTERBIAK |
| Variante Sur Metropolitana (Supersur) | Südliche Umfahrung Bilbao | INTERBIAK |
| AP-15 | Tudela–Irurzun | AUDENASA |
| AP-1 | Vitoria-Gasteiz–Eibar (Teilnetze ARABAT/BIDEGI) | Sonderfall: Freigabe deiner maut1-Box vorab klären |
Hinweis zur AP-1: Der mautpflichtige baskische Abschnitt Vitoria-Gasteiz–Eibar ist nicht mit dem mautfreien Abschnitt Burgos–Armiñón zu verwechseln. maut1 weist auf seiner Spanien-Seite allgemein auf mögliche Streckenausnahmen hin. Prüfe die Streckenfreigabe deshalb vor Reisebeginn. Ältere maut1-Unterlagen nannten die AP-1 als Ausnahme. Da die Unterlagen voneinander abweichen, lass dir die aktuelle Freigabe für deine Box vom Anbieter bestätigen, wenn die AP-1 auf deiner Route liegt.
AP-68 Bilbao–Zaragoza: Die Konzession von AVASA endet am 10. November 2026 (BOE); mit Stand 24. Oktober 2026 ist VIA-T dort nutzbar. Ab 11. November 2026 ändern sich Zuständigkeit und Mautregime abschnittsweise. Die gesamte AP-68 ist danach nicht pauschal mautfrei: Bizkaia behält die Maut auf seinem Abschnitt bei (Juntas Generales de Bizkaia). Prüfe vor der Fahrt die aktuellen Betreiberinformationen.
| Straße | Mautpflichtiger Abschnitt | Betreiber |
|---|---|---|
| C-32 Süd | Castelldefels–El Vendrell | AUCAT |
| C-16 / E9 | Sant Cugat–Manresa | AUTEMA |
| Túnel del Cadí | C-16, Berguedà–Cerdanya | TÚNELS |
| Túneles de Vallvidrera | C-16, Zufahrt Barcelona | TÚNELS |
Für den Cadí-Tunnel und die Vallvidrera-Tunnel bestätigt der Betreiber die Akzeptanz von VIA-T (Túnels).
| Straße | Abschnitt | Hinweis |
|---|---|---|
| AP-7 | Tarragona–La Jonquera, einschließlich Barcelona-Korridor | Seit 2021 mautfrei; weitere AP-7-Teilstücke ebenfalls, aber nicht die ganze AP-7 |
| AP-7 | Umfahrung Alicante (Circunvalación) | Mautfrei; nicht mit Alicante–Cartagena oder Cartagena–Vera verwechseln |
| AP-2 | Heutige mautfreie Autobahn | Kein Mautbox-Nutzen |
| AP-4 | Heutige mautfreie Autobahn | Kein Mautbox-Nutzen |
| AP-1 | Burgos–Armiñón | Mautfrei; anders als der baskische Abschnitt |
Das Ende der Maut auf mehreren staatlichen Autobahnen 2021 hat die Regierung offiziell bekanntgegeben (La Moncloa). Manche Listen führen noch ältere Einträge wie die Umfahrung Alicante; wir haben sie deshalb hier gesondert aufgeführt. Auf einer kostenlosen Autobahnstrecke fallen auch mit Mautbox keine Straßenmautgebühren an. Wer an der Costa del Sol vor Ort lieber ein Auto mietet, findet die Stationen im Mietwagen-Überblick; Orte entlang der AP-7 stellen wir im Costa-del-Sol-Guide vor.
In Portugal gibt es zwei Arten der Mauterhebung (Portugal Tolls):
Die maut1-Mautbox ist für die elektronische Mautabwicklung in Portugal vorgesehen (maut1 Portugal). Sie kann dir damit sowohl die Zahlung an geeigneten Mautstationen als auch die Abrechnung elektronisch erfasster Fahrten erleichtern.
Auf diesen Autobahnen werden mit Stand 24. Oktober 2026 auf Teilstrecken weiterhin Gebühren erhoben – nicht unbedingt auf jedem Kilometer. Die Auswahl stützt sich auf die Tarif- und Mautpunktlisten von IMT, Ascendi (klassische Maut), Ascendi (elektronische Maut) und Infraestruturas de Portugal.
| Autobahn | Strecke | Hinweis |
|---|---|---|
| A1 | Lissabon–Porto | Klassische Maut |
| A2 | Raum Almada/Setúbal–Paderne (Algarve) | Klassische Maut |
| A5 | Lissabon–Cascais | Klassische Maut |
| A6 | Marateca–Elvas/Caia (spanische Grenze) | Klassische Maut |
| A9 / CREL | Estádio Nacional–Alverca | Klassische Maut |
| A10 | Bucelas–Carregado–Benavente/A13 | Klassische Maut |
| A12 | Montijo–Setúbal | Brücke Vasco da Gama separat |
| A13 Süd | Almeirim/Santarém–Marateca | Nicht der mautfreie Abschnitt Pinhal Interior |
| A16 | Cascais–Sintra–Belas/CREL | Ascendi |
| A21 | Ericeira–Mafra–Malveira | Klassische Maut |
| A33 | Casas Velhas–Palhais–Coina–Montijo (Baixo Tejo) | Nur wo bemautet |
| Autobahn | Strecke | Hinweis |
|---|---|---|
| A8 | Lissabon–Leiria | Inklusive Variante Sul Leiria nur, wo bemautet |
| A14 | Figueira da Foz–Coimbra/Trouxemil | Klassische Maut |
| A15 | Caldas da Rainha–Rio Maior–Santarém | Klassische Maut |
| A17 | Marinha Grande–Mira; Mira–Aveiro | Mira–Aveiro mit elektronischen Portalen; System je Teilstrecke unterschiedlich |
| A19 / IC2 | Variante da Batalha (Raum São Jorge–Batalha/Leiria) | Klassische bzw. elektronische Maut je Abschnitt |
| A29 | Raum Angeja/Aveiro–Gaia | Elektronische Portale, wo bemautet |
| Autobahn | Strecke | Hinweis |
|---|---|---|
| A3 | Porto–Valença (spanische Grenze) | Klassische Maut |
| A4 | Raum Porto–Amarante und bemautete Abschnitte Grande Porto | Östliche Teile Transmontana/Marão mautfrei |
| A7 | Póvoa de Varzim–Vila Pouca de Aguiar | Ascendi |
| A11 | Apúlia–Braga–Guimarães–Castelões | Ascendi |
| A28 | Bemautete Abschnitte zwischen IC24 und Esposende | Esposende–Antas und Neiva–Darque gesetzlich befreit |
| A32 | Oliveira de Azeméis–São Lourenço/Carvalhos | Klassische Maut |
| A41 | Ring um den Großraum Porto (Grande Porto, Douro Litoral) | Klassische und elektronische Maut |
| A42 | Ermida/Seroa–Lousada | Elektronische Portale |
| A43 | Gondomar–Aguiar de Sousa | Ascendi |
| Brücke | Mautrichtung | Hinweis |
|---|---|---|
| Ponte 25 de Abril | Almada → Lissabon | Via-Verde-Spuren nutzen |
| Ponte Vasco da Gama | Montijo → Lissabon | Via-Verde-Spuren nutzen |
Der Brückenbetreiber Lusoponte nennt für beide Brücken die Via-Verde-Spuren (25 de Abril, Vasco da Gama). Andere Spuren, etwa für Via Card, nutzt du mit einer Mautbox nicht automatisch.
Welche Maut anfällt, hängt von deiner Ein- und Ausfahrt sowie der Fahrzeugklasse ab. Die portugiesische Verkehrsbehörde veröffentlicht dafür die aktuellen Streckentarife (IMT). 2026 wurden zudem bestimmte schwere Fahrzeuge der Klassen 3 und 4 auf einzelnen Abschnitten (A41 sowie Teilen von A19 und A8) befreit (Gesetz 6/2026). Das ist keine allgemeine Mautfreiheit für Pkw oder Wohnmobile; maßgeblich bleibt die Fahrzeugklasse.
Ältere Portugal-Ratgeber können hier irreführend sein: Seit 1. Januar 2025 wird auf der A22 an der Algarve keine Maut mehr erhoben. Auch die A23, A24 und weitere gesetzlich festgelegte Strecken wurden von der Maut befreit (Diário da República). Seit 1. Januar 2026 ist außerdem die A25 auf ihrer gesamten Länge mautfrei (Gesetz 37/2024, Artikel 2).
Bei der A4, A13 und A28 betreffen die Befreiungen bestimmte Abschnitte. Daraus lässt sich keine generelle Mautfreiheit für jede dieser Autobahnen ableiten.
Für deine Reise bedeutet das: Wenn du von Spanien über die A22 an die Algarve fährst, brauchst du allein für diese Autobahn keine Mautbox. Fährst du anschließend über mautpflichtige Strecken weiter, etwa auf der A2 Richtung Lissabon, kann sie wieder nützlich sein.
Für viele Spanienreisende beginnt der Nutzen bereits auf dem Weg durch Frankreich. Sowohl die kleine Standard-Mautbox als auch die Premium-Version von maut1 decken Frankreich, Spanien und Portugal ab (maut1-Länderseite Spanien, Portugal).
An französischen Mautstationen nutzt du die entsprechend gekennzeichneten Télépéage-Spuren. Prüfe bei einem Wohnmobil vor der Bestellung besonders sorgfältig, welche Box zu deinem Fahrzeug passt.
Bei maut1 unterscheiden sich Standard und Premium insbesondere durch Grundgebühr und Aufschlag auf die Maut (maut1-Preisliste).
| Kostenpunkt | Kleine Mautbox Standard | Kleine Mautbox Premium |
|---|---|---|
| Einmalige Aktivierung | 19,90 € | 25,00 € |
| Laufende Grundgebühr | 23,90 € pro Jahr | 5,95 € pro Monat, entsprechend 71,40 € pro Jahr |
| Aufschlag auf den Mautumsatz | 5 % | Kein Aufschlag |
| Versand | Zusätzlich, abhängig von Versandart und Zielland | Inklusive; Express innerhalb der EU inklusive |
| Straßenmaut | Zusätzlich nach Nutzung | Zusätzlich nach Nutzung |
Preisstand: 24. Oktober 2026. Maßgeblich sind die Preise und Vertragsbedingungen bei der Bestellung. Premium hat zunächst eine Laufzeit von zwölf Monaten; die monatliche Zahlung bedeutet deshalb keine Buchung ausschließlich für einzelne Reisemonate.
Für gelegentliche Reisen kann Standard wegen der niedrigeren Grundgebühr interessant sein. Bei höheren jährlichen Mautausgaben lohnt sich ein Vergleich mit Premium, weil dort der fünfprozentige Mautaufschlag entfällt. Beide Varianten decken Spanien, Portugal und Frankreich ab.
Entscheidend ist die gesamte Reise einschließlich der Transitländer. Nach Angaben von maut1 funktionieren die Geräte in Spanien und Portugal unabhängig von Fahrzeughöhe und Gewicht; die jeweilige Mautklasse wird vor Ort bestimmt (maut1 – Welche Mautbox brauche ich?).
Für Frankreich gelten dagegen besondere Auswahlkriterien, unter anderem zur Fahrzeughöhe, zum tatsächlichen Gewicht und zur Achszahl. Wähle die Box deshalb anhand der aktuellen Fahrzeugprüfung des Anbieters. Bei Unsicherheit solltest du die Fahrzeugdaten vor der Bestellung mit maut1 abgleichen. Bist du in Spanien mit einem Mietwagen unterwegs, lies den Abschnitt zur Nutzung im Mietwagen. Planst du einen längeren Aufenthalt, hilft dir unser Ratgeber zur Langzeitmiete und zum Überwintern in Spanien.

Die Montage- und Nutzungshinweise, die maut1 mit der Box mitliefert, solltest du vor der ersten Fahrt lesen.
maut1 beschreibt die Nutzung der kleinen Mautbox im Mietwagen allgemein (maut1 zur Nutzung im Mietwagen). In Spanien kannst du die passende kleine maut1-Mautbox nach Kennzeichenänderung im Mietwagen verwenden, sofern der Vermieter keinen eigenen aktiven Mautdienst vorgibt. Für ein in Portugal angemietetes Auto solltest du die eigene Box nicht ohne ausdrückliche Freigabe von maut1 und Vermieter verwenden: Telepass selbst schließt bei seinem Europe-Service diese Nutzung derzeit aus, während maut1 die Mietwagennutzung allgemeiner beschreibt. Nutze im Zweifel das Mautsystem des Vermieters.
Bei der Bestellung gibst du zunächst dein privates Kennzeichen an. Das Mietwagenkennzeichen trägst du erst ein, wenn du das Auto tatsächlich übernommen hast, und stellst nach der Rückgabe sofort wieder auf dein eigenes Kennzeichen um. Sonst können Fahrten von Vor- oder Nachmietern über deinen Vertrag abgerechnet werden.
maut1 empfiehlt, Änderungen möglichst schon am Vortag vorzunehmen, damit die Systeme Zeit zur Übernahme haben. Das heißt aber nicht, dass du das Mietwagenkennzeichen eintragen solltest, bevor du das Auto hast. Übernimmst du den Wagen kurzfristig, klär die Aktivierung vor der ersten mautpflichtigen Fahrt mit dem Support und nutze bis zur Bestätigung eine andere Zahlungsart und die passenden Spuren.
Frag bei der Buchung oder am Schalter nach, wie der Vermieter Maut regelt. Hat der Mietwagen bereits eine Mautbox oder einen aktiven Mautdienst, solltest du laut maut1 dessen Gerät nutzen. Registriere deine eigene Box dann nicht auf den Mietwagen und lass sie entweder zu Hause oder schirme sie nach Anweisung des Anbieters metallisch ab, damit nichts doppelt abgerechnet wird. Hast du digitale Zusatzdienste gebucht, etwa zum Parken in Deutschland oder für Tunnel in den Niederlanden, musst du diese gegebenenfalls separat umstellen oder deaktivieren.
Bei der kleinen Mautbox bis 3 m änderst du Fahrzeug und Kennzeichen in deinem Kundenprofil unter „Verwaltung“: aktuelles Kennzeichen und Länderkennung eintragen und speichern (maut1 zum Fahrzeugwechsel). Das ist wiederholt möglich. Die Box gilt aber immer nur für das aktuell zugeordnete Fahrzeug, nicht für mehrere gleichzeitig. Für die große, personalisierte Mautbox gelten diese Angaben nicht automatisch.
Setze die Box nach Herstellerhinweis in eine passende Halterung und nimm sie bei der Rückgabe wieder daraus heraus. Wechselst du häufig das Fahrzeug, kann eine zusätzliche passende Originalhalterung sinnvoll sein. Laut maut1 passt der Original-Ersatzhalter für Standard-Boxen (Axxes, Gerätenummer beginnt mit 03…), nicht aber für Premium-Boxen (Telepass); den Premium-Halter erfragst du beim Support (maut1 zur Ersatzhalterung). Klebe am Mietwagen nur nach Absprache mit dem Vermieter und rückstandsfrei etwas an die Scheibe und beschädige keine Einbauteile.
Mietest du am Flughafen, findest du praktische Hinweise in unseren Ratgebern zum Mietwagen am Flughafen Málaga und zum Flughafen Alicante-Elche. Mit dem Wohnmobil unterwegs? Dann helfen dir die aktuellen Wohnmobil-Regeln in Spanien und die ITV-Fristen für Wohnmobile.
Nein. Auf vielen Strecken fällt keine Maut an. An mautpflichtigen Stationen gibt es üblicherweise auch andere Zahlungsmöglichkeiten. Eine Mautbox erleichtert vor allem die Zahlungsabwicklung.
Die maut1-Mautboxen sind für beide Länder vorgesehen. Beachte trotzdem die Hinweise zum jeweiligen Gerät und mögliche Streckenausnahmen, insbesondere bei der AP-1: Hier weichen die Herstellerunterlagen voneinander ab, lass dir die Freigabe vorab bestätigen.
Für die mautfreie A22 allein nicht. Auf anderen Teilen deiner Anreise oder bei einer Weiterfahrt durch Portugal können jedoch Mautgebühren anfallen.
Eine Mautbox dient zunächst zum bequemen Bezahlen. Sie macht mautpflichtige Strecken nicht automatisch günstiger. Berücksichtige beim Vergleich auch Grundgebühr, Aktivierung und mögliche Serviceaufschläge.
Mehrere aktive, kompatible Geräte im selben Fahrzeug können zu doppelten Erfassungen führen. Kläre vor der Fahrt, welches Gerät du verwenden möchtest und wie du das andere nach Anbieteranweisung abschirmst.
Bei der kleinen Mautbox ja: Du änderst Kennzeichen und Länderkennung im Kundenprofil unter „Verwaltung“, auch wiederholt. Die Box gilt aber immer nur für das aktuell eingetragene Fahrzeug.
In Spanien ja: Die passende kleine maut1-Mautbox kannst du nach Kennzeichenänderung im Mietwagen verwenden, sofern der Vermieter keinen eigenen aktiven Mautdienst vorgibt. Bei einem in Portugal angemieteten Auto verwende die eigene Box nur mit ausdrücklicher Freigabe von maut1 und Vermieter – Telepass schließt diese Nutzung bei seinem Europe-Service derzeit aus. Im Zweifel nutzt du das Mautsystem des Vermieters.
Eintragen erst nach der tatsächlichen Übernahme, zurückstellen sofort nach der Rückgabe. Ist die Änderung vor der ersten mautpflichtigen Fahrt noch nicht bestätigt, kläre das mit dem Support und nutze bis dahin eine andere Zahlungsart.
Dann nutzt du laut maut1 das Gerät des Vermieters. Deine eigene Box registrierst du nicht auf den Mietwagen und lässt sie zu Hause oder schirmst sie nach Anbieteranweisung metallisch ab.
Die Box sitzt in einer Halterung an der vorgesehenen Montageposition und lässt sich nach Herstellerhinweis daraus entnehmen. Bei häufigem Fahrzeugwechsel hilft eine zusätzliche passende Originalhalterung. Am Mietwagen klebst du nur nach Absprache und rückstandsfrei.
Eine pauschale Herstellerfreigabe für selbstklebendes Klett direkt auf dem Gerät gibt es nicht; die Herstellerhinweise untersagen, die Box zu bekleben. Wer eine lösbare Klettlösung möchte, muss eine passende separate Halterung nutzen und deren Eignung vorab mit Anbieter und Vermieter klären. Vorgeschriebene Montageposition, fester Halt und Funkkontakt bleiben in jedem Fall nötig.
Ob Urlaub, regelmäßige Fahrten zur eigenen Wohnung oder eine längere Reise durch Spanien und Portugal: Eine passende Mautbox kann dir die Abwicklung unterwegs erleichtern. Prüfe vor der Bestellung deine Route, die Fahrzeuganforderungen und die Gesamtkosten.
Stand der Recherche: 24. Oktober 2026. Streckenfreigaben, Preise und Mautregelungen können sich ändern.