ITV für Wohnmobile in Spanien: Diese Fristen gelten – und so hoch sind die Bußgelder

Die spanische Verkehrsbehörde DGT hat ihre Anweisung für Wohnmobile aktualisiert. Die neue Instrucción PROT 2026/04 stellt klar, welche Prüfintervalle bei der technischen Hauptuntersuchung ITV gelten – und dass sich diese je nach Fahrzeugkategorie deutlich unterscheiden. Wer ohne gültige ITV fährt, riskiert Bußgelder von 200 bis 500 Euro.

Warum die DGT die Regeln aktualisiert hat

Die Zahl der Wohnmobile in Spanien ist seit 2015 um rund 185 Prozent gestiegen – von gut 48.000 auf fast 137.000 Fahrzeuge. Den Schub brachte vor allem die Pandemie, als flexible und weitgehend autarke Reiseformen gefragt waren.

Die bisherige Anweisung stammte aus dem Jahr 2023 und war in mehreren Punkten überholt. Die DGT hat sie deshalb durch die Instrucción PROT 2026/04 ersetzt. Aufgenommen wurden Änderungen der Rechtslage sowie die Vorgaben des Industrie- und Tourismusministeriums zur technischen Fahrzeugüberwachung.

Zusätzlich berücksichtigt die neue Anweisung die Rechtsprechung des Obersten Gerichtshofs zum Verhältnis zwischen staatlichem Recht und kommunalen Verordnungen.

Die ITV-Fristen im Überblick

Die Prüfintervalle richten sich nach der Fahrzeugkategorie, die im Real Decreto 920/2017 geregelt ist.

Wohnmobile (Kategorie M):

• bis vier Jahre: keine ITV erforderlich
• vier bis zehn Jahre: alle zwei Jahre
• ab zehn Jahren: jährlich

Kastenwagen und Camper (Kategorie N):

• bis zehn Jahre: jährlich
• ab zehn Jahren: halbjährlich

Der Unterschied ist erheblich. Ein ausgebauter Kastenwagen, der weiterhin als Fahrzeug der Klasse N zugelassen ist, muss also deutlich häufiger zur Prüfung als ein baugleich altes Wohnmobil der Klasse M.

Bußgelder und Folgen einer abgelaufenen ITV

Fahren mit abgelaufener ITV gilt in Spanien als schwerer Verstoß (infracción grave) und kostet 200 Euro. Der Halter muss den Mangel innerhalb von maximal zwei Monaten beheben.

Deutlich teurer wird es bei einem negativen Prüfergebnis. Wer trotzdem weiterfährt, muss mit 500 Euro rechnen. Zusätzlich kann das Fahrzeug stillgelegt werden und darf nur noch per Abschleppwagen in die Werkstatt gebracht werden.

Praktisch besonders wichtig: Bei einem Unfall mit abgelaufener ITV kann die Versicherung die Regulierung verweigern. Die ITV-Pflicht besteht in Spanien seit 1987.

Parken und Übernachten: Was gilt wo?

Grundsätzlich dürfen Wohnmobile in Spanien unter denselben Bedingungen halten und parken wie andere Fahrzeuge. Auf städtischen Straßen gelten allerdings zusätzlich die kommunalen Verordnungen.

Der Oberste Gerichtshof hat in seinem Urteil vom 13. März 2018 bestätigt, dass Gemeinden Parkzeiten begrenzen und das Campieren außerhalb ausgewiesener Flächen untersagen dürfen. Begründet wird das mit Verkehrsfluss, Fußgängernutzung und der gerechten Verteilung von Stellplätzen.

Der Unterschied zwischen Parken und Campieren ist dabei entscheidend: Ausgefahrene Markisen, aufgestellte Stühle, Keile oder Abwasserablass gelten in der Regel als Campieren – und das ist außerhalb zugelassener Bereiche vielerorts verboten.

Neue Wohnmobilflächen und ein neues Verkehrszeichen

Die Anweisung berücksichtigt außerdem neue regionale Regelungen zu Wohnmobil-Stellplätzen als touristische Beherbergungsform, unter anderem in Navarra, Extremadura und der Region Madrid.

Diese Flächen müssen bestimmte Serviceleistungen bieten und klar ausgeschildert sein. Dafür enthält der spanische Zeichenkatalog seit der Aktualisierung von 2025 das neue Schild S-128 „Entsorgungspunkt für Wohnwagen und Wohnmobile".

Was deutsche Wohnmobilreisende beachten sollten

Für Fahrzeuge mit deutscher Zulassung gilt in Spanien die deutsche Hauptuntersuchung. Die spanischen ITV-Fristen betreffen Fahrzeuge, die in Spanien zugelassen sind – also insbesondere Residenten, die ihr Wohnmobil ummelden.

Wer dauerhaft in Spanien lebt und sein Fahrzeug dort anmeldet, sollte vor der Ummeldung prüfen lassen, in welche Kategorie das Fahrzeug eingestuft wird. Diese Einstufung entscheidet über den Prüfrhythmus und damit über laufende Kosten. Mehr zum Thema Mobilität finden Sie in unserem Mietwagen- und Verkehrs-Hub.

Fazit

Die neue DGT-Anweisung schafft vor allem Klarheit. Wohnmobile der Klasse M werden erst nach vier Jahren prüfpflichtig, Camper der Klasse N dagegen von Anfang an jährlich und ab zehn Jahren halbjährlich. Wer die Fristen versäumt, riskiert Bußgelder bis 500 Euro und Probleme mit der Versicherung.