Mallorca-Flugverkehr wächst: Rekordmonat, Milliardenpläne und mehr Jet2-Flüge

Der Flugverkehr auf Mallorca und den übrigen Balearen wächst weiter. Palma verzeichnete im August 2026 mit gut 4,8 Millionen Passagieren einen neuen Monatsrekord. Parallel sieht Aenas Investitionsplanung für 2027 bis 2031 rund eine Milliarde Euro für die vier Balearen-Flughäfen vor.

Palma erreicht im August einen neuen Höchststand

Der Flughafen Palma hat im August 2026 einen historischen Monatsrekord verzeichnet. Über Son Sant Joan reisten 4.808.295 Passagiere, 2,3 Prozent mehr als im August 2025. Auch die Zahl der Flugbewegungen stieg: Mit 32.324 Starts und Landungen lag sie 2,8 Prozent über dem Vorjahresmonat.

Den größten Anteil hatten internationale Verbindungen mit 3.866.072 Reisenden und einem Zuwachs von 2,1 Prozent. Auf Inlandsflügen wurden 941.130 Passagiere gezählt, 3,3 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Damit zeigt sich das Wachstum nicht nur in der Neben- und Mittelsaison, sondern weiterhin auch im traditionell verkehrsreichsten Sommermonat.

Von Januar bis August fertigte Palma 24.402.872 Passagiere ab. Das entspricht einem Plus von 2,2 Prozent gegenüber 2025. Die 175.341 Flugbewegungen in diesem Zeitraum lagen 1,8 Prozent über dem Vorjahreswert. Weitere Entwicklungen auf der Insel bündelt Spanienleben.de unter Nachrichten aus Mallorca.

Deutlich mehr Reisende als vor der Pandemie

Im Vergleich mit 2019 wird die langfristige Entwicklung besonders sichtbar. In den ersten acht Monaten jenes Jahres nutzten 21.074.830 Menschen den Flughafen Palma. 2026 waren es im gleichen Zeitraum rund 3,33 Millionen mehr. Das entspricht einem Wachstum von 15,8 Prozent innerhalb von sieben Jahren.

Auch Ibiza und Menorca liegen deutlich über ihren damaligen Werten. Ibiza kam von Januar bis Juli 2026 auf 5.258.962 Passagiere und damit auf 16,6 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum 2019. Menorca erreichte 2.377.008 Reisende, was einem Zuwachs von 25,3 Prozent entspricht. Im Juli verzeichnete der Flughafen Menorca mit mehr als 745.000 Passagieren ebenfalls einen Höchstwert.

Die Entwicklung begleitet eine politische und gesellschaftliche Debatte über touristische Belastung, Flughafensteuerung und Kapazitäten. Für Mallorca und Ibiza waren Proteste gegen Flughafenerweiterungen angekündigt. Zu den Forderungen gehörten ein Stopp neuer Routen, Grenzen für Nachtflüge und Privatjets sowie eine Mitverwaltung der Flughäfen.

Aena plant eine Milliarde Euro für 2027 bis 2031

Unabhängig von den aktuellen Verkehrszahlen sieht das neue Regulierungsdokument DORA III Investitionen von rund einer Milliarde Euro an den Balearen-Flughäfen vor. Der Plan betrifft ausdrücklich die Periode von 2027 bis 2031 und ist daher nicht mit bereits laufenden Umbauten gleichzusetzen.

Für Palma sind fast 622 Millionen Euro vorgesehen. Ibiza soll knapp 230 Millionen Euro erhalten, Menorca 170 Millionen und Son Bonet annähernd acht Millionen Euro. In Palma sollen unter anderem das Parkhaus und die Gepäckkontrollsysteme erneuert sowie Fluggastbrücken modernisiert werden. Zudem sollen größere Bereiche für Passkontrollen geschaffen werden, um neue Schengen-Anforderungen umzusetzen.

Auf Ibiza sind neue Zugänge und veränderte Wege innerhalb des Terminals vorgesehen. Menorca soll zusätzliche Flugsteige mit Fluggastbrücken erhalten. An allen drei großen Insel-Flughäfen sind außerdem Arbeiten an Start- und Landebahnen sowie deren Zufahrten geplant. Weitere überregionale Meldungen stehen im Bereich Spanien-Nachrichten.

Planung rechnet mit weiterem Passagierwachstum

DORA III kalkuliert für die Balearen mit einem Passagieranstieg von sieben Prozent: von derzeit 47,5 Millionen auf annähernd 50 Millionen Reisende. Für Ibiza und Menorca wird jeweils mit einem Wachstum von fast zehn Prozent gerechnet. Verkehrsminister Óscar Puente erklärte, zusätzliche Touristenankünfte hingen vor allem vom Bettenangebot der Reiseziele ab und nicht allein von der Tätigkeit der Flughäfen.

Die Planung umfasst zudem eine Erhöhung der Flughafenentgelte um 0,33 Prozent. Einige Fluggesellschaften und die spanische Wettbewerbsbehörde hatten diese Anhebung abgelehnt. Als übergeordnetes Ziel nannte Puente einen emissionsfreien Betrieb aller spanischen Flughäfen bis 2030.

Jet2 kündigt zusätzliche Kapazität für 2027 an

In dieses Umfeld fällt die Ankündigung von Jet2, die Kapazität für den Sommer 2027 unter anderem auf Verbindungen zu den Balearen auszubauen. Das bereitgestellte Quellenmaterial nennt allerdings weder zusätzliche Sitzplätze noch konkrete Strecken oder einzelne Inselflughäfen. Weitergehende Angaben lassen sich daher derzeit nicht belastbar beziffern.

Stand 16. September 2026 stehen damit drei unterschiedliche Entwicklungen nebeneinander: aktuelle Rekorde im Sommerverkehr, eine langfristige Investitionsperiode ab 2027 und angekündigte zusätzliche Airline-Kapazitäten für die Saison 2027. Zusammen weisen sie auf anhaltenden Wachstumsdruck hin, während auf den Inseln zugleich über Begrenzung und Steuerung des Verkehrs gestritten wird.