Neue EU-Strategie für die Kanaren: Verkehr, Wohnen und Fördermittel im Fokus

Die EU-Kommission richtet ihre Strategie für Regionen in äußerster Randlage neu aus. Für die Kanaren geht es dabei besonders um Flug- und Schiffsverbindungen, bezahlbares Wohnen und europäische Fördermittel. Auch Tourismus, Fischerei, Energie und Forschung spielen eine wichtige Rolle. Viele konkrete Maßnahmen hängen jedoch noch von neuen EU-Regeln und dem Haushalt für 2028 bis 2034 ab.

Kanaren erhalten in Brüssel mehr strategisches Gewicht

Die Kanaren gehören zu den neun von der Europäischen Union anerkannten Regionen in äußerster Randlage. Dazu zählen außerdem die Azoren, Madeira und sechs französische Gebiete. Ihr besonderer Status erlaubt eigene Maßnahmen, um strukturelle Nachteile wie große Entfernung, Insellage und die Abhängigkeit von einzelnen Wirtschaftszweigen auszugleichen.

Die neue Strategie ersetzt den EU-Fahrplan aus dem Jahr 2022. Die Kommission betrachtet diese Gebiete nicht mehr ausschließlich als Regionen mit dauerhaften Nachteilen. Sie hebt zugleich ihren strategischen Wert für die Europäische Union hervor. Dazu zählen die Artenvielfalt, große Meeresgebiete, die geografische Lage sowie das Potenzial für Raumfahrt und Astrophysik.

Flüge und Schiffsverkehr bleiben zentrale Themen

Für die Kanaren ist die Behandlung des Flug- und Schiffsverkehrs besonders wichtig. Der Archipel ist bei der Verbindung mit dem europäischen Festland stark von beiden Verkehrsträgern abhängig. Zusätzliche Kosten aus dem europäischen Emissionshandel könnten sich deshalb deutlich auf Mobilität und Warenverkehr auswirken.

Die EU-Kommission hatte im Juli 2026 eine Überarbeitung des Europäischen Emissionshandelssystems vorgeschlagen. Für Regionen in äußerster Randlage sollen bestimmte Ausnahmen für Flug- und Schiffsverbindungen mit dem jeweiligen Mitgliedstaat bis zum 31. Dezember 2035 verlängert werden. Die kanarische Regierung hatte bereits im Juli mitgeteilt, dass die vorgeschlagene Regelung bestimmte Verbindungen mit dem spanischen Festland umfasst.

Die geplante Verlängerung schafft zunächst eine politische Perspektive. Sie ist aber noch Teil des europäischen Gesetzgebungsverfahrens. Welche Strecken und Kosten am Ende konkret erfasst werden, hängt von der endgültigen Ausgestaltung ab.

Wohnen wird erstmals deutlich hervorgehoben

Die EU-Kommission nimmt auch die angespannte Wohnsituation in den Blick. Sie will nationale und regionale Behörden dabei unterstützen, das Angebot zu erhöhen und den Bestand an Mietwohnungen auszubauen. Zudem sollen Investitionen mobilisiert und besonders gefährdete Haushalte besser geschützt werden.

Konkrete Bauprogramme oder zusätzliche Wohnungen enthält der strategische Rahmen noch nicht. Die tatsächliche Umsetzung liegt vor allem bei Spanien und der kanarischen Regionalregierung. Die Aufnahme des Themas kann jedoch den Zugang zu europäischen Instrumenten erleichtern und die Wohnungsfrage bei künftigen Förderentscheidungen stärker gewichten.

EU-Haushalt entscheidet über die Fördermöglichkeiten

Die Strategie erscheint während der Verhandlungen über den mehrjährigen EU-Finanzrahmen von 2028 bis 2034. Dieser Haushalt bestimmt einen großen Teil der europäischen Förderung in den kommenden Jahren. Nach den Plänen der Kommission sollen Mitgliedstaaten besondere Maßnahmen für Regionen in äußerster Randlage in ihre nationalen und regionalen Programme aufnehmen können.

Genannt werden unter anderem Konnektivität, Energie, Ernährungssicherheit, Fischerei und Aquakultur. Auch Tourismus, erneuerbare Energien, Logistik und Forschung sollen gestärkt werden. Die Kommission bekennt sich außerdem zur weiteren Unterstützung der Kohäsionspolitik und des Agrarprogramms POSEI. Dieses gleicht besondere Belastungen der Landwirtschaft durch Entfernung, Insellage und klimatische Bedingungen aus.

Was die Strategie für Menschen auf den Inseln bedeutet

Für Residenten, Urlauber und Auswanderer sind vor allem stabile Verkehrsverbindungen und die Entwicklung des Wohnungsmarktes relevant. Die vorgesehenen Ausnahmen im Emissionshandel könnten verhindern, dass bestimmte europäische Klimakosten für Verbindungen mit dem spanischen Festland schon früher vollständig greifen. Eine Garantie für unveränderte Ticket- oder Frachtpreise ist damit jedoch nicht verbunden.

Auch beim Wohnen sind kurzfristig keine direkten Verbesserungen zugesagt. Die Strategie setzt zunächst politische Leitlinien. Entscheidend werden die späteren Förderprogramme, nationale und regionale Pläne sowie die Beschlüsse zum EU-Haushalt sein.

Brüssel will außerdem Artikel 349 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union konsequenter anwenden. Die besonderen Bedingungen der Kanaren sollen bereits bei der Vorbereitung neuer EU-Regeln berücksichtigt werden. Bisher geschah dies häufig erst, nachdem Vorschriften bereits beschlossen waren.