Keine zweite Piste für Alicante: Puente setzt auf größeren Terminal

Spaniens Verkehrsminister Óscar Puente lehnt eine zweite Start- und Landebahn am Flughafen Alicante-Elche Miguel Hernández ab. Das Vorhaben habe „keinen Sinn“, sagte er in einem Interview mit Europa Press.

Statt einer weiteren Piste brauche der Flughafen derzeit mehr Terminalfläche, Roll- und Manövrierwege sowie Fluggastbrücken. Puente erklärte zugleich, die Idee einer zweiten Bahn sei „glücklicherweise bereits aufgegeben“ worden.

Die Position steht im Gegensatz zur Forderung der Generalitat Valenciana. Die Regionalregierung hält eine zusätzliche Piste angesichts der stark gestiegenen Passagierzahlen weiter für notwendig.

Fast 20 Millionen Passagiere im Jahr 2025

Der Flughafen Alicante-Elche überschritt 2025 die Marke von 19,9 Millionen Fluggästen. Das entsprach einem Wachstum von 8,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Die valencianische Regionalregierung sieht darin ein wichtiges Argument für eine zweite Start- und Landebahn. Sie verweist außerdem auf den Wettbewerb mit anderen großen Ferienflughäfen wie Málaga und fordert vergleichbare Entwicklungsmöglichkeiten für Alicante.

Puente bewertet die Engpässe anders. Nach seiner Einschätzung liegt der dringendste Bedarf nicht bei den Flugbewegungen auf der Piste, sondern bei der Abfertigung am Boden und im Terminal. Mehr Rollwege sollen die Bewegungen der Maschinen verbessern. Zusätzliche Fluggastbrücken könnten den Ein- und Ausstieg direkt am Gebäude erleichtern.

Ausbau soll sich auf den Terminal konzentrieren

Mit seiner Absage macht der Minister deutlich, welche Projekte für Alicante Vorrang haben sollen. Neben einem größeren Terminal nannte er ausdrücklich „calles de maniobra“ und „fingers“. Gemeint sind Wege für Flugzeuge auf dem Flughafengelände sowie überdachte Fluggastbrücken zwischen Terminal und Maschine.

Konkrete Angaben zum Umfang, Zeitplan oder Budget der geplanten Arbeiten in Alicante machte Puente in dem Interview nicht. Auch blieb offen, welche zusätzlichen Kapazitäten der Terminal-Ausbau schaffen soll.

Die Aussage ist daher zunächst eine politische Festlegung auf die Art des Ausbaus. Eine zweite Piste gehört nach den Worten des Ministers nicht zur aktuellen Planung.

Milliardenprogramm für Spaniens Flughäfen

Puente stellte die Pläne für Alicante in den Zusammenhang eines landesweiten Investitionsprogramms. Für den Zeitraum 2027 bis 2030 seien 13 Milliarden Euro für die spanischen Flughäfen vorgesehen.

Damit sollen Kapazität und Reisekomfort verbessert werden. Der Minister sprach von sehr hohen Investitionen in den kommenden Jahren. Wie viel davon auf Alicante-Elche entfällt, wurde nicht genannt.

Andere Flughäfen haben nach seiner Darstellung einen abweichenden Bedarf. Für Madrid-Barajas kündigte Puente einen umfassenden Umbau an. Dort sollen die Terminals T-1, T-2 und T-3 zusammengeführt und ein separates Gebäude für die Passkontrolle geschaffen werden. Die T-4 soll zudem um 500 Meter Terminalfläche erweitert werden.

Bedeutung für Urlauber und Residenten

Für Reisende an der Costa Blanca bedeutet die Entscheidung nicht, dass der Flughafen unverändert bleibt. Der geplante Schwerpunkt könnte vor allem die Abläufe vor und nach dem Flug verbessern.

Mehr Terminalfläche und Fluggastbrücken können Wege und Wartezeiten angenehmer machen. Zusätzliche Rollwege könnten zugleich dafür sorgen, dass Flugzeuge am Boden effizienter bewegt werden.

Wann diese Verbesserungen spürbar werden, ist bislang offen. Ebenso gibt es noch keine Angaben dazu, ob Bauarbeiten den laufenden Betrieb zeitweise beeinträchtigen könnten. Reisende müssen daher aktuell weder mit einer neuen Piste noch mit unmittelbar angekündigten Einschränkungen rechnen.