Alicante plant grünen Korridor vom Stadtzentrum bis zum Flughafen

Alicante will frei werdende Bahnflächen entlang der Küste in einen grünen Korridor umwandeln. Geplant ist eine durchgehende Verbindung für Fußgänger und Radfahrer zwischen dem Hafen, dem Stadtzentrum und dem Flughafen Alicante-Elche Miguel Hernández.

Das Vorhaben ist Teil des neuen Plan General Estructural, an dem die Stadtverwaltung derzeit arbeitet. Möglich wird die Umgestaltung durch die Variante de Torrellano und einen geplanten unterirdischen Bahnzugang zum Hafen.

Der Korridor soll zugleich mehrere Stadtteile besser an das Meer anbinden. Dazu gehören San Gabriel sowie die heutigen Gewerbegebiete Florida-Babel und Rabasa.

Bahntrassen werden zu Fuß- und Radwegen

Die geplante Route folgt teilweise den Gleisen, die verschiedene Viertel jahrzehntelang von der Küste getrennt haben. Nach dem Rückbau sollen dort Wege für nicht motorisierte Mobilität sowie neue Grünflächen entstehen.

Der Korridor soll vom Küstenstreifen über den Parque Central bis in die Innenstadt führen. Eine weitere Verbindung ist bis zum Flughafen vorgesehen. Damit entstünde auch eine Fuß- und Radroute zwischen Flughafen und Hafen.

Stadtrat Antonio Peral bezeichnet das Projekt als strategische Chance für ein nachhaltigeres und besser verbundenes Alicante. Die ehemaligen Bahnflächen sollen künftig für Umwelt, Mobilität und eine höhere Lebensqualität in den angrenzenden Vierteln genutzt werden.

Startpunkt am Parque del Mar

Der erste Schritt ist im Bereich OI/8 vorgesehen. Dieser umfasst den Sektor Parque del Mar. Die Stadtverwaltung hat Adif bereits einen Vorschlag für eine entsprechende Vereinbarung übermittelt.

Um nicht auf den vollständigen neuen Stadtentwicklungsplan warten zu müssen, soll dieser Abschnitt über eine punktuelle Änderung des derzeit geltenden PGOU vorgezogen werden. Ein konkreter Zeitplan für Bau und Fertigstellung wurde in den Berichten jedoch nicht genannt.

Das Gesamtprojekt hängt zudem davon ab, dass die bisher von der Bahn genutzten Flächen tatsächlich frei werden. Entscheidend sind dafür die Variante de Torrellano und die unterirdische Führung des neuen Gleisanschlusses zum Hafen.

Neue Viertel mit 12.300 Wohnungen

Ein Seitenarm der Strecke verläuft durch die Gewerbegebiete Florida-Babel und Rabasa. Beide Flächen sollen im Zuge umfassender städtebaulicher Maßnahmen in neue Wohngebiete im Westen Alicantes umgewandelt werden.

Dort sind insgesamt 12.300 neue Wohnungen vorgesehen. Der grüne Korridor soll die entstehenden Viertel mit bestehenden Wohngebieten verknüpfen und zugleich einen direkten Zugang zur Küste schaffen.

Auch San Gabriel soll von der Neuordnung profitieren. Das Viertel wäre künftig besser an das Stadtgebiet und den Küstenstreifen angebunden. Die Stadt erhofft sich davon mehr Zusammenhalt zwischen alten und neuen Quartieren.

Teil eines größeren grünen Netzes

Die neue Strecke ist nicht als isolierter Radweg gedacht. Sie soll mit dem 19 Kilometer langen Cinturón Verde und dem Parque Central verbunden werden. So will Alicante ein zusammenhängendes Netz aus Grünräumen und nachhaltigen Verkehrswegen schaffen.

Geplant sind außerdem Renaturierungsmaßnahmen und naturbasierte Lösungen entlang der Route. Sie sollen das Landschaftsbild aufwerten und die Umweltqualität der angrenzenden Flächen verbessern.

Die Stadt betrachtet die Verbindung zur Küste auch als Teil ihrer Identität. Ehemalige Bahnbarrieren sollen deshalb nicht nur beseitigt, sondern in öffentlich nutzbare Räume verwandelt werden.

Bedeutung für Residenten und Urlauber

Für Bewohner könnte der Korridor neue autofreie Wege zwischen westlichen Stadtteilen, Zentrum und Küste schaffen. Besonders Radfahrer und Fußgänger würden von einer durchgehenden Verbindung profitieren.

Auch die geplante Route zum Flughafen wäre für Freizeitfahrten und Beschäftigte interessant. Als Ersatz für Bus, Taxi oder Bahn ist sie wegen der Entfernung und des Gepäcks für viele Reisende jedoch nur eingeschränkt geeignet.

Bis die Strecke genutzt werden kann, dürfte noch Zeit vergehen. Das Vorhaben befindet sich in der Planungsphase und ist mit weiteren Bahn- und Stadtentwicklungsprojekten verknüpft.